磨损发生的无效是最普遍的也是最显著的一种表达形式。发生这一常见故障的缘故有很多，关键的缘故是链条材料较弱和职工的实际操作不合理。 链条总体最非常容易发生磨损的部位是链轮链条和轴销。这两个部位发生磨损主要是因为部分润滑不够，因而为了更好地防止这一状况产生，实际操作工作人员应留意常常查验润滑实际效果，立即加上润滑油，查验润滑油里是不是有耐磨材料或是更改润滑方法。
组成成分:链条润滑油由基础油和添加剂组成，根据不同链条润滑油的性能差异，一般基础油约占85-100%，添加剂约占0-15%。基础油可以分为两大类：矿物油和合成油。矿物油乃原油精练的产物，精练过程愈繁复，不饱和烃及氮、硫去除的愈完全，矿物油的安定性会愈高，但价格会高一些。合成油则是为了应付矿物油无法负荷的环境所产生出来的油品，它拥有比矿物油更好的抗氧化力，耐冷热，抗辐射，不易侵蚀橡胶油封，黏度指数较高，故寿命较长，缺点是价格很昂贵。
除此之外，在低速档轻载传动系统全过程中，负载扯断也是一种普遍的无效方式。链条在一定使用期限下，润滑密封性欠佳，或是工作状况极端时，就会加快磨损，造成極限输出功率大幅度降低，发生负载扯断的常见故障。
